Какой щебень применяется в строительстве дорог?

Ответ на этот вопрос подразумевает, прежде всего, использование щебня в двух совершенно разных областях дорожного строительства, то есть какую функцию будет выполнять этот строительный материал в сооружении оснований для капитальных дорог и в отсыпке временных дорог и площадок.

1. Строительство несущего дорожного основания под асфальтовое покрытие. Здесь речь идет о приобретении только высококачественного щебня: гранитного, гравийного, известнякового, доломитового. Прочность на сжатие для подходящего к строительству дорожного основания щебня должна составлять от М 600 единиц и выше. Щебень с низкой маркой прочности на сжатие, до М 600 (вторичный бетонный щебень, шлаковый щебень),  не используется в строительстве качественного несущего дорожного основания.

Фракция щебня также имеет важное значение для дорожного основания. Для дорог обычно используют три фракции: 5-20 мм., 20-40 мм. и 40-70  мм. Применяется одновременное использование различных фракций с целью достижения максимальной расклинцовки и уплотнения щебеночной массы. Например, фракция 20-40 мм. с фракцией 5-20 мм., или 40-70 мм. с фракцией 20-40 мм. и 5-20 мм. Следует учитывать, что чем крупнее фракция, тем ниже в слое основания она должна находится. 

2. Строительство временных дорог. Цели устройства временных дорог: с минимальными затратами и в короткий срок обеспечить проезд крупной техники на стройплощадку, вам нужен щебень для дороги в тех местах, где укладывать асфальтовое покрытие полотна нецелесообразно. Такие дороги строятся в сельской местности и на подъездах к карьерам и строящимся объектам. В таких случаях приобретение высококачественного щебня не всегда оправдано. Для строительства дорог такого типа стоит обратить внимание на асфальтовую крошку или скол, на вторичный бетонный щебень.